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2014年对台日又是一个灾年？
新年伊始，台日就又连遭重创，先后被扇四大耳光！
一，安倍因拜鬼和手下乱放炮遭美主子痛斥；可能不久将被抛弃。
【日本《东京新闻》2月19日报道】连日来美国媒体接连刊登抨击安倍首相历史观的文章，声称“在东亚安全保障方面出问题的是日本”，质问“奉行民族主义的安倍首相是否值得信任？”鉴于美国主流报纸多数反映美国政府的立场，这很可能会给日美关系吹来冷风。
《华盛顿邮报》和《纽约时报》等美国主流媒体认为安倍首相是“强硬的民族主义者”，自他2012年末就任以来，一再地对其观点表示了担忧。去年5月有媒体报道说，美国会报告称安倍首相的行为“会损害美国的国家利益”。去年末美国媒体又指出：“参拜靖国神社导致日本与中韩两国的关系进一步恶化。”
彭博社分析说，“尽管拜登副总统敦促安倍不要参拜靖国神社，但他还是去了”，这是美国驻日大使卡罗琳罕见地表示“失望”的背景原因。
《华盛顿邮报》网站17日刊登了一篇文章，指出“安倍首相向民族主义倾斜将危及亚洲的安全”。文章指出，首相参拜靖国神社使得“美国政府与日本政府之间的沟通障碍超过了美中两国”。
彭博社的评论文章指出：“在良好的美日关系的大背景下，安倍首相参拜了靖国神社，最终损害了与美国的信任关系。”文章还强调，奥巴马总统4月访问亚洲，“在牵制中国的同时，美国也希望日本方面认识到安倍首相的行为已经威胁到了亚洲的稳定，对日美关系造成了伤害”。
【美国《华盛顿邮报》网站2月17日文章】题：日本的挑衅性举动日本最终会引发奥巴马总统未曾面临的最严重的国家安全危机吗？
14个月前成为日本首相的保守派民族主义者安倍晋三正在领导日本走向一个激烈变化而具有潜在危险的时代。
过去几个月来，安倍似乎在向强硬的民族主义路线转变。他不仅在中国和韩国等料想之中的国家，而且在他希望合作的美国政府内部拉响了警报。
日本最引人关注的举措是去年12月26日参拜位于东京的靖国神社。此举无疑会加剧日本与中国业已十分紧张的关系，而且明显无视奥巴马政府高层的呼吁。
同月，安倍为由12名经营委员组成的日本广播协会(NHK)任命了4名新委员。他们很快开始成为报纸的头条新闻。一位委员宣称，1937年日本士兵在中国制造的南京大屠杀“从未发生”，东京大轰炸才是真正的大屠杀！美国对日本战犯的审判是为了掩饰美国的罪行。随后，NHK新会长韧井胜人刻意淡化日本奴役“慰安妇”的历史。
这些言论已引发美国政府的严重不满，对安倍助理及NHK委员的言论美决不接受。。。
二，日台一直鼓动内外资本流出中国，但事实却给其一大耳光。
中国商务部16日发布的数据显示，2013年，中国实际使用外资金额1175.86亿美元（未含银行、证券、保险领域数据），同比增长5.25%；
从去年2月份起，中国已经连续11个月单月吸收外资保持正增长。12月当月，全国实际使用外资金额120.8亿美元，同比增长3.3%。
欧美对华投资回升较快。美国对华全年实际投入外资33.53亿美元，同比增长7.13%；欧盟28国对华实际投入外资金额72.14亿美元，增长18.07%。
三，台日杂人一直狂贬中国机械工业不行？不但不如日本都不如台湾？事实却大扇其耳光！
德媒：中国机械工业排名第三！
“中国机械制造真的变强了!”
德国《商报》19日称，德国欧亚咨询公司周二公布的一项调查显示，在全球机械制造出口分布图中，中国已超过日本排名第三，仅落后于德国和美国，中国也已成为全球机械制造最大的市场。
2008年到2012年，中国市场的销售总额增加了一倍多。调查结果还称，中国机械制造不仅在价格上具有较大优势，技术水准在中端产品中已具有优势，服务也不断提高。德国《明星》周刊则称，为了在日益激烈的价格竞争中战胜中国产品，德国机械制造商甚至准备做出“妥协”。
目前，德国机械制造的目标大多定位在高科技产品。但经济危机下，全球市场偏向中端产品。这正是中国目前的技术长项。“市场的技术金字塔的顶端太小了”，德国机械制造行业协会会长菲斯特格说，“德国的大多数中小型企业只有通过降低质量的手段以降价参与竞争。”如减少产品功能，多生产中端产品等。
中国已成为德国机械制造商最大的出口市场，2012年的出口总额达到170亿欧元。《明星》周刊写道，“德国机器制造商正在武装自己对抗中国”。
四，台日杂人的没有日本机床中国不能生产坦克的神话破灭后又一谣言破功了；
刚造谣中国用于武器的轴承不能自给，都是外购日本？就被打脸。。。
闽报报道：中国航天某重点型号圆满完成高速自主进场着陆飞行试验，突破了高速自主进场着陆的核心关键技术。在该型号研制过程中，龙溪轴承股份积极承担相关协作、配套任务。为此，中国航天科技集团公司第一研究院特意发出纪念牌匾和感谢信，对龙溪股份的倾情相助表示肯定和感谢。
2010年以来，福建龙溪轴承（集团）股份有限公司坚持走创新驱动、转型升级的发展新路子，瞄准航空军工等需求潜力大、成长性好的行业领域，着力开展航空关节轴承设计研发，不仅能够研制符合美航标（AS）和英航标（EN）标准航空关节轴承，而且能够研制各类非标航空关节轴承，所制造的航空关节轴承可应用于各类型航空器和航空装备并为国家重点项目提供配套。
另据西北工业大学官网报道
热烈祝贺自动化学院研制的高速自主全电刹车系统圆满完成“***”无人机着陆飞行试验
解决了全电刹车系统中稀土电机研制、刹车控制器故障自检、力伺服控制等一系列技术难题。
不仅突破了无人机高速自主进场着陆全电刹车控制的核心关键技术，而且在国际、国内空天飞行器领域创造了多项第一，为我国空天领域自主着陆装备全电刹车控制的发展奠定了坚实的基础。