上个世纪七十年代，如果有人说再过20年，个人电脑将在包括中国等发展中国家得到普及，可能当时电脑界的专家跟权威们都会耻笑这个说法。不过二愣子比尔盖子跟上了这个潮流，他开发的电脑操作系统，成功的让他成为了世界首富。
我不是很懂汽车，也不是很懂经济，所以我只从事物的一般性发展来谈论电动汽车这个问题，不涉及任何专业性问题。换个行业换个事情，你一样可以使用这种分析方式，不会因为你不懂其中的技术性细节而不可讨论。因为我们这个里面不涉及技术，或者说，前提是在现有的技术已经可以明确实现的基础，如果因为技术革新，只会带来更大的收益而不会推翻我们的结论。
首先我们确定化石能源因为有限所以价格会越来越高，也许会有波动，但如果没有其他代替的资源，那么总的来说它会一直上涨。这一点大家没有异议吧？现在就不说会不会用完，毕竟那还太早也不用考虑那么远。
因此电动汽车将来会占据大部分的市场，这个时间问题因为我不是专家，所以没有准确的估计。但总的趋势会是这样，甚至很多工程机械、大型汽车我推测都会使用电动机，因此它们也会成为电动汽车。当然这取决于电池还有车用、机械用电动机技术的更新程度。
在这个过程中，生物能源这种奢侈的东西并不适合中国，当然，说句题外话，有可能在利益的驱动下，到时候又会像现在的转基因一样，无数人代表着外国公司的利益，大力推广生物能源及其配套的汽车、发动机。这有可能是电动汽车发展过程中的一个敌人，可能会经历一些波折，但最终历史跟现实的潮流是挡不住的，中国，只适合电动汽车以及因此发展起来的一系列电动机械。其中可能会有部分有钱人仍然开着着内燃机汽车，可能在电动车刚普及时，会形成“土豪才开燃油车，燃油车是高档豪华的象征，是身份的代表”这一类的社会形态。
如果不认同我以上对未来形势的推测，请现在就点叉出去，因为我们接下来的讨论是基于这个总的历史趋势来进行的。话说最不认同或者说最无法想象未来改变的人，恰恰很多是一些领域里的权威人士。可能因为他们感觉自己太了解这个技术或者这个行业了，已经被自己的徐东经验给限制住了，对于自己过于了解的东西，别人说三道四他们往往都会有一种蔑视，但结果证明