近日中国北车提供的4列(标准列)CRH380BL型高速动车组将投入到京津城际，届时京津城际将首度迎来16节车厢编组列车，载客能力由8节车厢载客556人，提升至16节车厢载客1112人。运营时速为350公里，最高时速为380公里，实际运行时速为300公里左右。
当笔者看到这则新闻后，由衷为中国高铁事业的飞速发展而感到自豪！由于工作原因，笔者经常往返于北京、天津两地，京津城际自2008年8月1日正式开通运营，安全、方便、快捷、舒适的乘坐环境就成为了不二选择。乘坐京津城际高速列车最切身的感受可以用三个字概括“快！爽！好!”。
快！铁路可以“公交化”。京津城际高速列车单日最高发车量为100列，最短间隔时间为5分钟，时速300公里的京津城际高速列车，全程120公里，只需30多分钟即可到达，真可谓风驰电掣。到达天津时听到最多的声音就是“到了？这么快！真是太快了！”。
爽！享受做飞机的待遇。列车车厢内的座位舒适而整洁，假如你坐在一等车厢，还可以享受多媒体影视系统，听听歌曲、看看节目，避免乘车的劳顿和枯燥。京津城际列车还在外观及功能设计上处处体现人性化，列车上全部设置可旋转的沙发座椅，饮水机、卫生间、垃圾箱等都被设计成圆弧形，以扩大旅客的活动空间。此外，列车上还设有宽带上网等功能，最大程度地满足旅客的需要。
好！想得周全、做得周到。在车厢内，看到有专门为残疾人准备的卫生间，卫生间的门可以自动开、关，内部空间宽敞，足够轮椅自由通行及回转，解决了残疾人出行如厕不方便的尴尬。据乘务员介绍，她们都是经过非常严格的培训才上岗的，力争为乘客提供最周到、最细致的服务，对于行动不便的特殊群体他们会特殊照顾，争取让每一位乘客都高兴上车，满意下车。