1、车型费由中方缴纳给日企，约1-2万元/台不等；
2、下游配件企业由日方指定，尤其以丰田为甚；
3、核心部件的下游企业被日方控制，比如发动机、变速器，日方在这一环节提前攫取了暴利；
4、其他技术含量低的配件，被日方年年压价，完全属于薄利赠送，这些配套企业简直是直接在做GDP，不是在赚钱！
5、劳工报酬低，日本人每小时25美元左右,试问中国工人有多少？
6、国内地方官员贪腐和GDP压力，无序引进和布局，税收政策混乱，竞相压价；
7、最后的利润分配，日方拿走一半；
你们说，中方真正赚了多少？就算赚，也是赚的苦力钱！
国人只知道打砸日本车，抵制所谓日本的电子产品，这些东西本来已经是低利润的垃圾货。
日本也没指望像10年前一样靠这些捞钱，日本真正可怕之处在于树脂，光学，感光元器件，发动机，造船，大型挖掘机，举重机，银行证券业，汽车工业，高精密仪器，高精密加工，医疗科技等等。。
而国人对于三井这样的大财阀知道的少之又少，如果不是美国牵制，像富士，三菱重工这样的企业完全可以自己制造战斗机和大型客机，现在波音飞机大多发动机都是委托富士制造，因为日本人总能以最低的成本加工出最好的东西。。。。
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那些高喊中国的日本车都是中国造的，来看看！