“２０日１３时许，莫斯科西南方向约８０公里处一列货运火车和一列客运火车相撞，造成多节车厢脱轨。事故发生时客运火车由莫斯科开往摩尔多瓦首都基希讷乌，列车上搭载约４５０名乘客。俄塔社援引莫斯科州卫生部门官员的话报道说，事故中５名遇难者为摩尔多瓦公民，另一名遇难者的身份还有待核实。记者在位于莫斯科州纳罗福明斯克的事故现场看到，发生火车相撞的地点是铁轨一个拐弯处，发生事故的客运火车已被拖离现场，俄罗斯铁路公司的救援火车正在将出轨的货运火车移离铁轨。据介绍，约有５００人在事故现场进行救援，俄紧急情况部也派出飞机参与救援。”
看到新闻后马上上网搜索了下相关资料，才知道铁路弯道是外轨超高机车车辆在曲线上行驶时，由于惯性离心力作用，将机车车辆推向外股钢轨，加大了外股钢轨的压力，使旅客产生不适，货物位移等。因此需要把曲线外轨适当抬高，使机车车辆的自身重力产生一个向心的水平分力，以抵消惯性离心力，达到内外两股钢轨受力均匀和垂直磨耗均等，满足旅客舒适感，提高线路的稳定性和安全性。
做外一个局外人，但也身在其中，因为火车是我们最常乘坐的出行交通工具，希望相关的铁路部门和单位可以以此为鉴，在技术上对此类问题进行研究分析，在预防措施上也应有相关的应急处理办法。