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但是在我们具体的相处过程中
可是最近有个相亲对象表示就是想找个人搭伙过日子,要注意哦,体重140斤,如果没有,气了好几天,给以后留点纪念,
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这是吉林省梅河口市公路养护员工转变身份十年来的部分工资表。2004年梅河口市交通局、公路管理段把一线养护员工从公路管理段的事业编制改为国企民营股份制编制。改制后，公司员工的工资、社保、医保、养护经费等由上级主管单位拨到梅河口市交通局，交通局拨到公路管理段，公路管理段再拨到恒兴公路养护股份有限公司。
在改制后的这十年中，我们的沥青储备站被卖了，养护道班房、院子、养护车辆被出租了。2004年买了一个旧的沥青搅拌站，2011年也被卖了。股份公司成立后，养护工人因退休、死亡等原因逐年减少，公司没进过新员工，还有一些在编人员，公司经理不让上班，现在养路任务主要由临时工完成。这些年公路养护经费逐年增加，可我们改制时入股的5000元股金到现在既无分红，也无利息，工资还这个样子。
08年以后，随着公司资产被变卖、出租，经费的结余越来越多，股东们多次要求召开股东大会，公开公司财务帐目，但公司经理找各种理由一直拖着不办。找交通局、公路段各级领导反映这些问题时，他们总是说公司现在民营企业，他们无权干涉公司的经营。但交通局上任及现任局长先后两次拨款给养护公司买了3辆解放牌、3辆东风牌翻斗车，这钱从哪来，不归他们管，为什么还给公司买车呢？还有在04年改制时，大部分员工不同意改制，局领导和段领导开会时信誓旦旦的说：“改制后你们的工资和福利待遇只会比事业编制时更好，如不同意改制，你们就既不是事业编制也不是企业编制，工资不但会下调，也得不到转制费。”就这样大部分员工还是不同意改制，他们就放风说：现在都有多少多少人已签字了，如果签字人数超过50%就改制成功了，那些没签字的人就没有身份，将来有什么事也别找局里、段里。在他们连吓带骗之下，工人们就陆续签字了，改了身份。但公司经理不是由我们股东推选出来的，而是由局领导、段领导任命的现任经理。现在交通局和公路段只负责养护经费的中转，不管经费的使用。公司所有事务都由经理一人说了算，如果谁敢违背他的意愿，他就会打击报复。
改制十年来，一线养路员工的生活一年不如一年，从过去的平民变成了现在的贫民。交通局、公路段不管我们，我们就去检察院上访，检察院说我们经理不是国家公务员，他们管不着。现在我们是投诉无门，谁来给我们主持公道呢？难道让我们改制就是为了使个别人致富、国家资产流失、绝大部分工人返贫吗？